Новости Kia / страница 35

16 Декабря 2005
Kia Rio стал победителем престижного конкурса Autobest-2006. Вот как объяснило свой выбор жюри, в которое входили автомобильные журналисты из 12 стран Восточной Европы: «Эта машина больше всего отвечает потребностям большинства населения региона – он современный, технологичный и доступный».

Целью конкурса Autobest является выявление наиболее оптимального автомобиля для граждан восточноевропейских стран, уровень доходов которых, как известно, ниже, чем в остальной Европе. Именно поэтому одним из обязательных условий участия в конкурсе является то, что цена на машину-претендента не должна превышать 15 тысяч евро.
В этом году жюри конкурса составляли пишущие на автомобильную тему журналисты из Болгарии, Хорватии, Кипра, Чехии, Македонии, Румынии, Польши, Сербии, Словакии, Словении, Турции и Украины – общая численность населения этих стран превышает 200 млн. человек. Каждый член жюри имел право распределить 240 баллов между тринадцатью категориями, по которым оценивались автомобили-кандидаты. Это – интерьер, экстерьер, обслуживание, динамические характеристики, комфортабельность, технологичность, эксплуатационные качества, безопасность, экономичность, экологичность, доступность запасных частей, распространенность в торговой сети и, конечно же, цена.

В итоге Kia Rio получил 706 баллов и стал победителем конкурса Autobest-2006. Занявший второе место Ford Focus отстал от него на 47 баллов. Далее места распределились так: Renault Clio с 599 баллами, Chevrolet Spark/Matiz – 467 баллов и Suzuki Swift – 449 баллов.

В прошлом году победителем этого конкурса стала знаменитая Dacia Logan, а до этого – Fiat Panda и Citroen C3.
13 Декабря 2005
Группа "СОК", выпускающая на Ижевском автозаводе модель Kia Spectra, приступает к локализации производства комплектующих для сборки этих автомобилей. В частности, с июня будущего года все Spectra из Ижевска будут оснащаться кондиционерами и системами охлаждения двигателя российского производства. Для этого между ЗАО "ВАЗинтерСервис" и южнокорейской компанией НСС (Halla Climate Control Corp.) было подписано соглашение о о техническом сотрудничестве и содействии.

В рамках этого соглашения планируется, что объемы годовых продаж "ВАЗинтерСервиса" по программе Spectra будут составлять свыше 16 млн. долларов США, при этом максимальные ежегодные объемы поставок на "ИжАвто" составят 40 000 комплектов систем кондиционирования и охлаждения двигателя. Можно отметить, что продукция корейской компании HCC поставляется на заводы крупнейших мировых автопроизводителей, в частности на предприятия General Motors, Ford, DaimlerChrysler, Volkswagen, Mazda и Volvo.
13 Декабря 2005
Kia Motors намеревается в 2006 году удвоить объемы продаж своих автомобилей на территории России. Об этом заявили представители компании Sokia, являющейся официальным дистрибьютором Kia Motors на территории нашей страны.

По предварительным планам, в будущем году в России будет продано около 55 тысяч автомобилей Kia. При этом увеличение продаж в компании связывают с началом массового производства модели Kia Spectra, выпускаемой на Ижевском автозаводе. Напомним, что продажи этого автомобиля на российском рынке начались в октябре текущего года.

По итогам первых 11 месяцев 2005 года в России было продано 22369 автомобилей марки Kia, из которых около 50 процентов пришлось на прямой импорт. При этом, в ноябре с.г. было реализовано около 3 тыс. автомобилей.
21 Ноября 2005
Одна из премьер осени 2006 года, Kia Carens разрабатывалась с особенным вниманием дизайнеров к салону и качеству отделочных материалов. Пятидверный минивэн уже довольно давно проходит испытания, и все ближе приближается к своему окончательному виду.

Новая Carens создавалась, прежде всего, с оглядкой на прибыльный рынок Соединенных Штатов, однако ее будут продавать и во всем остальном мире, хотя и с небольшими изменениями. Например, ожидается, что ориентированная на европейский рынок «кореянка» будет отличаться от американской Kia Carens, в первую очередь, подвеской. Кроме этого, в Европе будет продаваться модификация с дизельным двигателем – ведь там это топливо более популярно сейчас, чем бензин.

Южнокорейская новинка по габаритам меньше обычных минивэнов, и скорее похожа на раздутый универсал. Многое связывает ее с последним внедорожником Kia Sportage/Hyundai Tucson, - например, управление автоматической коробкой передач, расположенное на центральной консоли. Это должно помочь Kia конкурировать на рынке США с такими автомобилями как Toyota Matrix/Pontiac Vibe, Mazda5, Volkswagen Golf Plus и другими компактными минивэнами.

В будущем у Kia Carens появится и сестренка с немного иной внешностью и под маркой Hyundai. Оба эти автомобиля получат ту же платформу, что и новое поколение Hyundai Accent и Kia Rio.
Роман Сухов
17 Ноября 2005
Уже в будущем году Ижевский автозавод намеревается приступить к производству на своих мощностях еще одной, второй по счету модели Kia Motors. Об этом со ссылкой на пресс-службу ОАО "ИжАвто" сообщает "Интерфакс".

Какая именно модель будет поставлена на конвейер пока не известно. По предположениям специалистов, это будет либо новый Kia Rio, либо внедорожник Kia Sportage. Напомним, что до недавнего времени первое поколение модели Rio выпускалось на калининградском "Автоторе" и пользовалось стабильно высоким спросом.

Сейчас же Ижевский автозавод уже вышел на производство 50 автомобилей Kia Spectra в сутки, что практически соответствует плановым показателям на текущий год. Кроме того, на заводе завершен также набор персонала на проект по сборке автомобилей Kia: сейчас здесь трудится 949 человек. В следующем году "ИжАвто" планирует выпустить 25 тысяч автомобилей модели Spectra, а в 2007 – уже 40 тысяч. Дальнейший набор персонала может быть связан как раз с постановкой на конвейер еще одной модели.

Всего с 2005 по 2009 год на Ижевском автозаводе планируется произвести более 140 тысяч автомобилей Kia Spectra.
31 Октября 2005
На российском рынке начались розничные продажи Kia Spectra российской сборки, сообщает пресс-служба компании SOKIA, официального дистрибьютора Kia Motors в России. Автомобили предлагаются в четырех комплектациях. Базовая комплектация «Норма» стоимостью 11,5 тыс. долл включает в себя 5-ступенчатую механическую коробку передач, рулевую колонку с регулировкой по высоте и центральный замок. Комплектация «Стандарт» стоимостью 12 тыс. 220 долл. получит дополнительно преднатяжитель ремней безопасности и подушки безопасности водителя и пассажира, гидроусилитель руля и электростеклоподъемники.

Комплектация «Оптима» стоимостью 13 тыс. 320 долл. будет дополнена кондиционером с воздушным фильтром, обогреваемыми боковыми зеркалами и передними противотуманными фарами. Комплектация «Премиум» стоимостью 14 тыс. 320 долл. будет отличаться от «Стандарта» 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и наличием кондиционера. Кроме того, в 2006г. планируется начать продажи автомобиля в комплектации «Люкс», которая кроме перечисленных выше опций будет включать ABS, подогрев передних сидений и телескопическую антенну с электроприводом. Рекомендуемая стоимость автомобиля составит 14,7 тыс. долл.

Все автомобили оснащены 1,6-литровым бензиновым двигателем с распределенным впрыском мощностью 101 л.с. Автомобили Kia Spectra будут покрываться металлизированной эмалью 4 расцветок: «алмазное серебро», «красный перец», «мерцающий синий» и «серое олово». Гарантийный период на основные номерные и важнейшие специфические узлы Kia Spectra с момента поставки первому покупателю составит 36 месяцев или 100 тыс. км пробега. Межсервисный пробег определен в 15 тыс. км, а расценки на ТО и сервисные работы будут строго регламентированы.

Напомним, что ОАО "ИжАвто" приступило к сборке автомобилей Kia Spectra 22 августа 2005г. В 2003г. южнокорейская автомобильная компания Kia Motors и ОАО "ИжАвто" подписали соглашение об организации в России сборочного производства автомобилей Kia.

Матвей Дышло
14 Октября 2005
Респектабельный клон

«Среднеевропеец» – так о KIA Sorento и не подумаешь, потому что «кореец» внешне (особенно «со спины») очень напоминает именитого «японца» – Lexus RX300. Настолько, что становится очевидным: дизайнерский повтор абсолютно осознанный. Впрочем, клон красив. Однако, заглянув внутрь, испытываю легкое разочарование: вместо климат-контроля три вращающиеся рукоятки кондиционера, а вставки под дерево чересчур пластиковые.

Зато в Sorento есть все необходимое и немного сверх того. Руль по высоте регулируется. Нет обогрева сидений, но у водительского кресла аж пять регулировок. Интересна комбинация приборов: они сгруппированы вокруг спидометра и читаются прекрасно. У спидометра двойная разметка – в километрах и милях. Поначалу читать неудобно, но привыкаешь довольно быстро. Управление электропакетом сосредоточено на подлокотнике водительской двери. Для «музыки» все подготовлено: ниша – для двухдинового головного устройства, штатные места – для четырех динамиков и двух пищалок. В бардачке примостилась полочка, на потолке обитают два очечника с микролифтами, а под сиденьем переднего пассажира спрятался выдвижной бокс. Качество материалов не премиумкласса, но откровенной дешевизны нет. На заднем сиденье – а оно разрезное в соотношении 2:1 – не будет тесно и трем толстякам. Для каждого пассажира персональные подстаканник, пепельница, розетка.

Багажник огромен, какой и положен джипу. А если полностью сложить заднее сиденье, пол получается ровным. Мало того, в багажнике под крышкой спрятан «подвал». И еще одна приятная мелочь: можно открыть пятую дверь, а можно только заднее стекло. Через окошко легко забросить в машину нетяжелые вещи. Под левой рукой у водителя круглая вращающаяся ручка управления режимами движения. Поворот переключателя – и Sorento получает полный привод, задействуя передний мост. Еще поворот – и на первый план выходит понижающая передача. Что ж, поехали! Разгон не вялый, не тупой, но и шустрым его не назовешь. Оно и понятно: рядная «четверка» объемом 2,4 литра выдает всего 139 л.с., а весит машина чуть больше 2 тонн. Есть вариант с V-образной «шестеркой» (3,5 литра, 195 л.с.) – та динамичнее. KIA, которую мы тестировали, порадовала тишиной в салоне и отсутствием вибраций.

Тормоза великолепны (дисковые и вентилируемые по кругу), плюс ABS. Педаль тормоза чуткая, даже слишком: нужно приноровиться, чтобы не повисать то и дело на ремне безопасности. В управлении Sorento демонстрирует «легковые» повадки. У него небольшой для внедорожника радиус разворота. На руль автомобиль реагирует без запаздываний, хорошо держит дорогу даже в крутых поворотах, почти не кренясь. Нетрудно догадаться, что у такой машины жесткая подвеска, поэтому она не пропускает ни одной выбоины.

Свернув на разбитую проселочную дорогу, я сначала шел 60 км/ч, но потом сбросил скорость вдвое: уж слишком трясет. Несмотря на полный привод, эта большая и комфортная машина предназначена прежде всего для города, для шоссе. А купит Sorento тот, кому не хватает на Lexus RX300/400h.

Михаил КИБАЛЬНИК

Фото автора

Автомобиль предоставлен автосалоном «АвтоТемп»
22 Сентября 2005
На проходящем во Франкфурте автошоу компаня Kia Motors представила не только новое поколение седана Kia Magentis, но и концептуальный внедорожник, разместившийся в противоположном углу экспозиции. Этот автомобиль получил имя Kia Multi-S, а в официальном пресс-релизе написано, что он соединяет в себе черты внедорожника и минивэна. Буква "S" в названии новинки расшифровывается как "Sporty, Spacely and Smart".

На самом же желе, Kia Multi-S представляет собой прототип будущего поколения внедорожника Kia Sorento. Эта новинка получила три ряда кресел, а его длина составляет 4,5 метра. Колесная база новинки - 2,7 метра. Укомплектован концепт-кар двухлитровым турбодизелем и пятиступенчатой автоматической коробкой передач.

Концептуальный внедорожник Kia интересен дизайном кузова, выполненным уже скорее в европейском стиле при сохранении фирменных элементов других моделей этой марки. Автомобиль отличается вполне проработанными деталями экстерьера и интерьера, а крыша у него выполнена из стекла и разделена по центру массивной балкой. Как на Opel Antara GTC. Кроме того, у новинки необычно крупная передняя панель, в которой разместилось сразу несколько отсеков для хранения документов и вещей.

О дате появления подобного внедорожника на рынке представители Kia Motors пока не говорят. Однако не исключено, что это произойдет уже в течение ближайшего года.
19 Сентября 2005
Kia Motors представила во Франкфурте концепт Multi-S и предложила для него оригинальный класс транспортных средств CUV, который расшифровывается как Crossover Utility Vehicle.

При ближайшем рассмотрении понимаешь, что под новым CUV Multi-S скрывается известный минивэн Carens, вернее одна из вариаций, которая в будущем может быть запущена в серию.

Carens в роли CUV подрос в колесной базе (2,7 метра) и в длину (4,55 метра), комплектуется тремя рядами сидений с возможностью демонтажа.

Прозрачная крыша концепта с разделом на две автономно затемняемые части создает оригинальное освещение салона в зависимости от настроения пассажиров.
15 Сентября 2005
Официальная премьера нового поколения модели Kia Magentis состоялась во второй день работы Франкфуртского автосалона. Для южнокорейской марки этот седан является одной из ключевых моделей на европейском рынке, поэтому на презентации новинки присутствовали почти все ключевые фигуры руководства Kia Motors. В своих вступительных речах представители Kia говорили о том, что новый Magentis разрабатывался специально для европейского рынка, а также о том, что ничего общего с седаном Hyundai HF (новая Sonata) у новинки нет.

А именно, Kia Magentis построен на модернизированной платформе модели Kia Opirus, которая отличается от шасси Hyundai HF иной передней подвеской (у Hyundai спереди двойные рычаги, а у нового Magentis – МакФерсон) и другим размером колесной базы. Есть у новинки и отличия от своего предыдущего поколения. А именно, она стала выше (+70 миллиметров), шире (+15 миллиметров), а ее колесная база выросла на 20 миллиметров. Габаритная длина седана теперь составляет 4735 миллиметров. Коэффициент лобового сопротивления кузова нового Magentis снизился с 0.34 до 0.32сх.

Комплектоваться седан будет двумя бензиновыми и одним дизельными моторами. Базовым двигателем для седана станет полностью новый двухлитровый, оснащенный системой изменения фаз газораспределения и мощностью в 144 лошадиные силы. Далее идет 2,7-литровый V6, также оснащенный системой изменения фаз газораспределения и обладающий мощностью в 188 лошадиных сил. Наконец, специально для европейских покупателей компания Kia предложит новый двухлитровый турбодизель, оснащенный нагнетателем с изменяемой геометрией крыльчатки и угольным фильтром. Мощность этого двигателя составляет 140 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 305Нм.

Топовый Magentis с бензиновым мотором V6 будет комплектоваться только пятиступенчатым "автоматом". Двухлитровый бензиновый двигатель можно будет заказать либо с пятиступенчатой механической КПП, либо с четырехступенчатой автоматической трансмиссией, а двухлитровый турбодизель – либо с шестиступенчатой механической КПП, либо все с тем же четырехступенчатым "автоматом".

Выпускаться новый Magentis будет в Корее. Старт его европейских продаж запланирован на весну будущего года. Точная стоимость новинки пока не сообщается.
страницы: 1 « 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39